Я з дитинства на велосипеді. Правда в дитинстві велосипеди були збитковими - типу Десна та Орлятко (треба ж було так вели назвати):)
З цього дитинства ми весь час намагалися їх поліпшити. Так що хобі родом з дитинства, технічно підковані двома ВО;)
Останнє захоплення - розумні електровелосипеди (або як зараз модно - велосипеди майбутнього), адже бензин з кожним днем дорожає!
Думаю, більшість людей вже знають про існування електровелосипедів - інформація періодично спливає в ЗМІ і по телевізору, не кажучи вже про Інтернет.
Днями, до речі, була передача по центральному ТБ - у Китаї хочуть ввести заборону на всерхмощние 2кВт електровелосипеди ...
У нас ще не встигли скуштувати, а у них вже - заборонений плід Технопрогрес.
Ну за 20 років-то можна було наїстися:)
Але не про те мова.
Близько 3-х років тому побачив по телеку передачу Галілео про електровелосипеди.
Я звичайно знав що вони існують, але абсолютно не уявляв що це таке.
А як виявилося, це нова епоха еволюції велосипеда.
У 2009 я так і не знайшов де купити або хоча б випробувати таку штуку в Україні ...
А зараз, через 3 роки я розумію, що в нашому суспільстві все також бракує об'єктивної інформації про електровелосипеди.
Так, існує багато (для України) саморобок і всіляких хендмейків .. Один тільки електровел з пральної машинки чого варто:)
Я ж хочу поділитися тим, що, на мій погляд, дійсно ЦІКАВО, КОРИСНО і перспективно!
СЛАВА ІНТЕРНЕТУ! :)
Тут дивимося як сьогодні просто зробити зі свого веловіпеда РОЗУМНИЙ електровелосипед!
<!dle_media_begin:http://www.youtube.com/watch?v=LznJnQaeXO0>
Супорт затерорізіровал питаннями. Дякуємо за терпіння (хоча це їх робота).
Поставив як показано на відео за півтори години обидва комплекти.
Відчуття від їзди прікольнеее. Повну картину описати на даному етапі не готовий - треба побільше поексплуатувати.
Якщо коротко, то картина така:
1. Найважче вел котити не став (як лякали на форумах), хоча у вазі і додав (був 13, став 20)
2. На мопед не схоже ні разу:) (як знову ж писали на форумах)
3. Підйоми та горки - це просто .. тепер це просто, особливо на 4 рівні асистента. Це реально просто. Їду в гору на 2-х середніх зірках без особливих зусиль і швидко (спеціально засікав - 17-20 км / ч)
4. Частіше став використовувати передню велику зірку (практично завжди)
5. Велопрогулянки 50-60 км в день - тепер це не спорт, це для задоволення, виключно:)
Плюси, які встиг помітити:
1. Для зарядки акумулятора не потрібно тягати додому. Акумулятор знімається, він там на санчатах. Дуже зручно! Порівняти ні з чим, але так - зручно. Увіткнув в розетку і забув.
2. Вся система водонепроникна! Потрапили в дощ, боявся що коротнет, тому тиснули додому на 4 рівні асистента кілометрів 15. Ні, все нормально. Нічого не коротнуло, все ОК.
3. Тепер катаємося на довші відстані. І це чудово. А то округу всю вже вивчили.
4. Горки. Всю користь електромотора розумієш як-раз при підйомі в гору.
5. Не потрібно підлаштовуватися під темп дружини. Втикнул їй ассісетнта на другий рівень і вона завжди поруч:)
Недоліки, які встиг помітити:
1. Ціна. Все-таки варто було в собі переломити цю планку хочу / можливо.
2. Акумулятор в русі зарядити на повну неможливо. Якщо тільки до коня чіпляти.
3. Екран пульта управління не сенсорний. Зараз сенсорні екрани ставлять навіть на плеєри.
4. Ні фари в комплекті! А була б така корисна! Адже можна ж було живити від акумулятора якусь нть фару на Р-7.
Адже затяжні прогулянки затягуються не тільки по кілометражу, але ще й за часом.
Це враження на даний момент. Можливо пізніше зроблю фотозвіт і напишу більш детально про ньюансах експлуатації.
P.S. Друзі, вам не здається, що така логічна еволюція велосипеда дуже нагадує розвиток телефону?
Тобто Спочатку були функціонально-обмежені стаціонарні моделі. Потім мобільні, але величезні важкі валізи. А зараз ера мобільних! І мало в кого залишилися стаціонарні. А дискові багато хто бачив телько у фільмах:)
P.P.S. Запрошую до діалогу й обговорення в будь-якому зручному місці;)
Було б цікаво поспілкуватися з власниками!
| < Попередня | Наступна > |
|---|