На Волзькому автозаводі закінчили розробку дизайну хетчбека Lada Granta. Про це повідомляється в щоквартальному звіті підприємства. Паралельно був виданий наказ про початок виробництва седанів цієї моделі.
Перші Lada Granta зійдуть з конвеєра вже восени 2011-го. А хетчбеки почнуть збирати в 2013 році.
На даний момент існує лише дизайн-проект екстер’єру, тому про ціни і комплектації п’ятидверній Granta нічого не відомо. Можна лише припустити, що хетчбеки будуть трохи дорожче седанів. Природно, поки немає і фотографій новинки. Швидше за все, передня частина автомобіля буде повністю повторювати дизайн седана, а задня стане більш «квадратної» з метою здешевлення виробництва. По всій видимості, хетчбек Lada Granda буде найбільш доступним автомобілем з таким типом кузова у своєму класі (якщо не брати до уваги китайські і запорізькі автомобілі).
Тим часом перші седани Granta повинні з’явитися на дорогах ще до настання Нового року: продаж, обіцяють на АвтоВАЗі, почнуться в грудні.
ТТХ нової моделі цілком традиційні для цього класу машин: 1,6-літровий чотирициліндровий мотор розвиває потужність 98 коней, споживає в середньому 7,3 літра на 100 км і розганяє машину до 168,5 кілометрів на годину. Granta являє собою бюджетну альтернативу Kalina - вона буде побудована на тій же платформі. Проектна потужність виробництва складе 220 тис. автомобілів в рік. При необхідності обсяги випуску Lada Granta і Lada Kalina можна збільшити до 300 тис. автомобілів в рік.
Обидві машини нарешті одержать те, чого багато десятиліть були позбавлені власники російських легковиків. Мова, звичайно, про автоматичній коробці передач. Про те, що в списку опцій для Lada Granta буде фігурувати АКПП, в інтерв’ю агентству «Автостат» заявив президент АвтоВАЗу Ігор Комаров. Швидше за все, «автомати» буде виробництва японської компанії Jatco, яка сьогодні є постачальником даних агрегатів для Nissan, Mitsubishi і ще ряду компаній.
Нагадаємо, що ще в травні 2011 року вазівську новинку в ході робочого візиту в Тольятті протестував прем’єр Володимир Путін. Спочатку він вирішив оглянути багажник автомобіля, але замок вдалося відкрити не з першого разу. Обсяг вантажного відсіку приємно здивував голови уряду Росії. «Подивіться, який великий - два мішки картоплі увійде спокійно», - заявив Путін.
Сівши за кермо седана, прем’єр кілька раз спробував його завести, але в нього так нічого й не вийшло. В результаті за допомогою підказок тольяттінськіх інженерів машина завелася, і Володимир Путін пройняв по заводському треку. На запитання журналістів: «Вирушив б він на такій машині в пробіг?», Володимир Путін відповів, що ця машина краще всього підходить для поїздок на дачу, а Kalina, на якій він проїхав по Росії, «поприйомістіше».
Казус з тим, що машина не заводилася, сам Путін і представники заводу пояснили тим, що на Lada Granta встановлена електронна педаль газу. Прем’єр, намагаючись завести автомобіль, тиснув на педаль газу, а робити цього було не можна. Нагадаємо, що схожа неприємність трапилася з першої Chevrolet Niva. Тоді під прицілом фотокамер представники заводу і уряду не могли закрити задні ліві двері автомобіля. Пізніше це пояснили тим, що був натиснуто блокіратор двері, з яким не спрацьовував замок.
| < Попередня | Наступна > |
|---|